白天黑夜判若两车! 凯迪拉克CT5车主: 买它的时候, 真嗷嗷上头了

去年年初，成都车主@我是你的四级头，他买了辆凯迪拉克CT5（2023款CT5尊贵型✿浴袍白）。

提车到现在，已经跑了1.7万公里。

车主是90后打工人，他原计划只想买辆10万级的代步车，初步已经看好了轩逸。

但是，选车途中，还是被凯迪拉克CT5的豪华品牌光环勾进了4S店。

本来只是想进去看看而已，结果这一看，人就出不来了。

硬派设计风的CT5牢牢拿捏住了车主，他万般犹豫过后，还是咬牙贷款入手了。

用车主的话说，买车的时候真的上头了，整个过程都是迷迷糊糊的。

这辆车对他的经济实力而言，稍微越级了。

“人和车一样，就是有三六九等分别的，这就是现实！”

“人一旦上头，去消费越级的，还是自己喜欢的东西，好像就没脑子了，心里也发虚。”

“现在回头想想，我不后悔，就当给自己上了一课。”

“说别的都没用，好好赚钱努力才是真的。”

当时裸车要价22.87万，被拿捏住的车主，他也没怎么还价，最终落地25.6万。

提完车，必须说说体验

“这车是真的好看，长在我的审美要害上，时尚利落。”

“熏黑中网，浴袍白漆，夜间竖状大灯攻击性拉满了，白天晚上它判若两车！我喜欢这种巨大的反差感！”

“我选的米棕+黑皮+实木的枫糖配色，车里的装饰很高雅老派，再次和车子外表的运动时尚，又形成了反差感。”

“前排坐起来特别宽敞，但是后排头顶空间有点局促。”

“后备箱进深可以，但是有点矮，中间地台不太友好，排坐中间坐人不会很舒服。”

说到动力，车主有点小骄傲

“2.0T的发动机，它搭配上10AT的变速箱，嗷嗷有劲儿，尤其是中后段加速很猛。”

“只要我想超车，基本没有对手。”

“唯一遗憾是它起步略肉，后来程序升级以后，也有了点小进步。”

“CT5尊贵版是带MRC电磁悬挂和LSD限滑差速器的，我如果启动运动模式，它底盘会变硬。”

“这个时候高速过弯，侧倾小，路感会很清晰，非常适合激烈驾驶，爽完一波又一波。”

“车里不吵，跑120迈也很安静，它有双层隔音玻璃，也会主动降噪。”

“偶尔我会开快车放摇滚，音响的低音很强劲，不过得低3档，要不然车门会跟着一起振动。”

“油耗比我想象中更省，我平时上班当牛马，经常赶上堵车，油耗8、9个是常事。”

“但这不是车的错，是路的错！交通太拥挤了！”

“如果上了高速，油耗5L!”

“刚把它提回来，初始磨合期，它给我飙过39L的油耗。”

“当时我心都凉了，完全被震惊！以为自己一时上头，把油老虎王中王领回来了。”

扒一扒车子缺点

车内副驾手套箱，主驾驶车门和中控屏附近总是频繁出异响，需要车主不时敲敲打打，才能暂时解决问题。

因为响的很没有规律，车主跑了三趟4S店，经过调整维修以后，情况有了一些小改善，但异响还是没有完全消失。

车机特别的落后，这一点让车主很苦恼

“它很排外，不让我装别的APP，我这款车也不是大连屏，人家2024款就配上大连屏了。”

“还有灯光问题，自动大灯竟然不能手动调节高度。”

“LED反光碗设计铺路近，高速时，压到木棍还被击穿过底盘护板，我只能花钱更换。”

“还有一次，我发现天窗按钮附近渗油了，又跑了一趟4S店。”

“后来发现这是装配润滑脂融化的印迹，擦掉以后，它就好了。”

车主买车用车的心得体会不少，咱正经的总结一下

他的这款凯迪拉克CT5适合预算在25万左右，不甘平凡的车友。

虽说这车有些小毛病，但瑕不掩瑜，梦中情车值得包容。

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！